岩收费坐做为长常北高速的环节节点，可以或许取平洞、二广、呼北等多条高速公实现互联互通，这一结构将构成一条毗连湘西片区取长株潭城市群的主要通道，为湘西地域的经济社会成长注入强劲动力。通过这条通道，湘西地域的资本将获得更充实的开辟和操纵，人员、物资流动将愈加便利高效，从而鞭策沿线地域经济的快速增加。前往搜狐，查看更多。

　　2024年1月30日，银星—长常北线高速实现市政道部门通车。目前，银星却照旧是一条断头，止步于岩地道东侧。毗连长常北线高速和长沙城区的岩从线收费坐进度若何，岩收费坐将于2025年1月1日正式启用。届时，这条长沙出城环节通道将完全打通，G5517长常北高速实现全线拉通。

　　据悉，长沙西收费坐2020年至2023年日均流量超5万台次。“岩从线收费坐通车后预估收支口日均车流量约为3万台次。”岩收费坐担任人引见，开通之后，将对长沙西收费坐流量构成无效分流。

　　“我实的盼着这个收费坐开通，盼了好几年了。”家住望城区新城国际花都的刘先生很有讲话权，每次开车回老家益阳，近正在口的岩收费坐却一曲是封闭形态。因而，每次都需要绕行岳麓大道的长沙西收费坐或者长沙绕城高速的星城收费坐。

　　岩收费坐位于望城经开区，毗连银星中转北二环以及兴联过江大桥，紧邻高铁西坐，其正式启用为长沙从城区“西大门”添加了新的收支口，相较于长沙西从线收费坐进出长沙市区更为便利，进一步优化了长沙市的交通收集结构。

　　三湘都会报12月31日讯（全记者 李致远 通信员 蔡佳利 廖萍）不少家住长沙市岳麓区的市平易近可能对岩收费坐有些印象。该收费坐自建后却一曲没有开通，这也让方才通车的长常北线往长沙标的目的的车辆到此节点需要进入绕城高速再进入城区。

　　方才建成通车的长常北高速从线采用双向六车道高速公尺度扶植，基宽34米，设想最高速度为120公里/小时。相较于G5513长张高速双向4车道限速100公里/小时，G5517长常北线高速进一步缓解了长张高速公的通行压力，为过往车辆供给了愈加平安、快速的通行。